易淘食的外卖O2O经验谈：无法服务好B端商家，服务C端用户就无从
易淘食是B2B2C模式的餐饮云服务平台，主营业务可分为两大类：面向 B 端（商户）的餐饮互联网电商云服务平台聚网客和面向 C 端（用户）的一站式网络订餐平台易淘食。
2013年3月易淘食获得1000万美元A轮投资（高原资本领投） ，近3年营业额近5亿。
它的创始人在外卖O2O方面另辟蹊径，易淘食张洋曾言：做外卖O2O的诀窍是“打穿商家”
在竞争激烈的在线外卖送餐领域，易淘食属于从海外市场起家后再来“攻陷”中国市场的特殊案例。
易淘食创始人、CEO张洋早在2005年就在英国成立了在线订餐类网站FoodKingdom，这段创业经历让他在面对中国本土市场时，有了更多来自产品和模式的考虑。
做“送水人”，注重生态构建
对于国内在线订餐网站而言，C端用户成为了“兵家必争之地”。如饿了么、美团外卖、淘点点等无一不是采取B2C模式，走用户路线。而易淘食则不同，该网站更加希望先给商家提供良好服务，而后通过商家本身去获取用户，即B2B2C的模式。
张洋解释说，纯粹的互联网模式，追求的用户端体验。而对于一家餐饮o2o企业而言，重要的是抓住B端商家一端的需求。只有B端商家受益，商家才会主动配合互联网平台提供良好的用户体验。在张洋看来，如果无法服务好B端商家，那么服务C端用户就无从谈起。
基于B2B2C的理念，易淘食近期发布了“聚网客”系统。该系统包含三个部分，第一，帮助商家做好电商化的前端，如开发官网、移动APP等；第二，帮助商家做后端管理，如CRM系统、呼叫中心、物流调度等；第三，帮助商家统一接入大流量的互联网平台，如淘点点、微博、百度地图等应用以及各种垂直的网络外卖、订餐平台。
张洋表示，易淘食和很多在线订餐平台不存在绝对的竞争关系。对于他们来说，易淘食是“送水的”。张洋将易淘食比作“高速公路”，在这条路上，相比谁能“跑赢”的问题，他更关心基础设施是否完善，即搭建O2O生态系统，并提供给餐饮O2O企业使用。商业模式由此也非常清晰：易淘食会在“高速公路”上搭建“收费站”，收取每一笔交易的交易费。
解决行业痛点
在接受专访过程中，张洋一直坚持，易淘食虽然是以外卖的形式切入市场，但本质并不是外卖公司，“对于一个有外卖业务的在线订餐平台来说，物流和支付是公认的两大痛点，我们要做的是解决这两方面的困难”。
在物流方面，易淘食组建了一支近300人的物流团队，为没有物流团队或外卖人力不足的商家提供辅助配送服务。然而随着覆盖区域、城市的增加，自家物流也越来越力不从心，单纯扩充物流团队又要面临大量的人力成本支出。因此，张洋选择了与第三方物流公司进行合作。同时，易淘食还制定了一系列考核体系，以此约束自家以及第三方物流公司。
而在支付方面，张洋认为并非每一家企业都要做自己的支付平台，而是应该合理利用支付宝等支付平台，让这些支付平台和餐厅得以更好结合，给消费者更多元的支付选择。而对于易淘食而言，最核心的则是核算系统。通过该系统，易淘食就能够帮助餐厅和各个平台做出统一化的结算。
截止目前，易淘食业务已经覆盖到北京、上海、深圳、成都、天津、南宁、厦门、佛山，未来将切入更多城市。
从GrubHub看中国的外卖生意
自2005年创建FoodKingdom至今，张洋在在线订餐行业已有近10年奋斗史。谈及10年来对在线订餐行业的坚持，张洋表示，首先是家庭背景，对于张洋而言，餐饮行业是祖业，他的家族一直从事餐饮行业。其次是因为他认为餐饮是天下第一行业，因此对其非常看好。
由于在英国和国内都创立了在线订餐网站，张洋对于两者之间的差异也有深刻的认识。张洋表示，第一个不同在于整个服务的标准化。在商家和平台之间的合作、配合力度一直很好，且餐厅的服务体系本身就包含物流。因此平台就不必涉及物流。而这一因素中国并不具备。第二个不同在于消费者，在消费者对于网络的依赖度，以及对网络购物、订餐的熟悉度和渗透率方面，中国稍显逊色。
