海淘族的烦恼:客服玩失踪 货物入库却不发货

      来源:

      日期:2012-11-05

      浏览:19

    9月初,新西兰初级产业部与新西兰海关联合打击非法代购邮寄婴幼儿配方奶粉的一纸禁令,将许多妈妈们推向“英淘”“美淘”,直接在亚马逊、Boots等国外购物网站给宝宝购买奶粉。
    这股突如其来的浪潮让一些第三方转运公司颇有点应接不暇,原本就耗时颇久的海淘,变得更加漫长,而积压货物、丢失包裹等问题更让不少“海淘族”担忧不已。
    “海淘族”的烦恼
    积压、掉包乌龙事件频发
    “都20多天了还没入库,奶粉要在华盟过满月了啊。”一位名为“夏天”的网友抱怨说,他月初在英国购物网站Boots上买了4箱牛栏奶粉,委托一家名为华盟海淘的转运公司进行中转,但20多天时间过去了,华盟网站上至今还未将货物入库。他很无奈地对《IT时报》记者表示,“里面还有给同事带的2箱奶粉,找客服又不回,问题拖到现在都没有解决,早都淡定了。”
    一般而言,“海淘族”可以选择的方式有两种:直邮或由第三方公司转运。但提供直邮中国的国外网站并不多,所以大多数“海淘族”在下单时,填写的收货地址都是第三方转运公司,由其代收货,并重新包装运回国内。但今年9月以来,第三方转运公司出错的频率似乎大幅上升。
    一个名为“华盟维权”的QQ群里,有近百名消费者表示遇到了积压货物等类似问题。
    另一名消费者则遇到了发错包裹的乌龙事件,“女儿们快断粮了,结果华盟把我买的奶粉跟别人的调包了,后来华盟方面表示是搞混包裹发错了。”名为“多多”的妈妈告诉记者,“他们说将在国内联系发错的用户,把包裹调换过来,但等到现在也没着落。”
    另一名妈妈遇到的事情更加离谱,“我在全球购下的单,跑到别人的用户名下去了。明明刚刚在华盟看到我在全球购的订单,结果重新登录后,发现这个订单又变到了别人的用户名下。”
    索赔难于上青天
    在等待了2个月零10天后,果果妈终于拿到了4罐奶粉的退款。8月20日,当满心欢喜的她接到邮局电话,让她去邮局拿从英国海淘回来的奶粉时,她没想到,一箱6罐奶粉有4罐“爆罐”(奶粉盒破损,奶粉溢出)了。“还好当时邮局送到家里,我家里没人,邮局便拉回到国际速递业务局里,我自己去拿货时,是当着邮局的人打开验货的,”拿到邮局的证明,果果妈开始了漫长的索赔。
    根据转运公司的承诺,如果购买过加固服务,对于“爆罐”是会给予一定赔偿,但运费之前已经提前通过支付宝付给了转运公司,想拿回来可不容易。两个多月来,果果妈找过转运公司的客服、找过老板,对方都承诺会退钱,但淘宝客服说对方始终没有点击“同意退款”,一直到果果妈在一个论坛里“发飙”后,这笔钱才最终被退回。
    果果妈还算是个幸运儿,比她更杯具的是代购店家“熊猫竹子”。“运了一箱MP3回国,结果包裹被百通转运搞丢了,他们又不赔偿,损失了5000多块钱。”“熊猫竹子”是一家做海外代购的淘宝店主,他最近也同样为转运公司的丢包苦恼不已。他告诉《IT时报》记者,因为没有保价,只能自己承担损失,“可一般做代购这行都不会选择保价,因为保价费用高达3%,而且赔偿又少,根本不划算。最终自己吃哑巴亏。”
    转运公司的“生意经”
    订单爆增人手紧张
    规模小、人手紧张、订单暴增是近段时间转运公司频出状况的主要原因。一名在香港从事转运行业的人士告诉《IT时报》记者,“虽然现在转运公司很多,但大多都是中国留学生开的,规模比较小,远不如国内快递业正规。”
    在华盟海淘的网站上,记者一直试图联系客服,但对方却始终没有回应。在“华盟维权”QQ群里,有两到三名自称是华盟工作人员的网友,在收集出问题的订单号,但因为“有问题的订单都需要客服单独处理,可客服人员不足,导致出问题的订单越攒越多,”这名华盟的工作人员表示,最近因为人手不足,解决这么密集的问题有点捉襟见肘,不过其他订单还是每天正常出入库。
    高利润带来好生意
    即使转运质量时好时坏,即使不少“海淘族”不断抱怨转运速度越来越慢,但越来越多的人仍然义无反顾地投入了这股浪潮,转运公司仍是门“好生意”。
    一名英国代购的淘宝店主告诉记者,他自己去邮寄两箱奶粉的运费差不多在50几英镑,折合人民币500多元,同样货物英国转运公司最低报价也在610元。并且这些转运公司与一些物流公司签署了长期优惠价,中间的利润差价更高。
    利润更高的是通过大宗货物清关。一家转运公司开出的包税包清关的价格是两箱奶粉750元,虽然比前种方式贵了100多元,但由于规避了被海关抽检的风险,也备受“海淘族”青睐。
    据中国快递咨询网首席顾问徐勇透露,一般而言,以个人邮寄形式的商品,进入国内被抽检征税的几率在10%,一旦被海关抽中,“海淘族”需要支付税金后才能将货物拿回,甚至有可能直接被海关退回原发运国,“有些公司会将小货物集中在一起,以大宗货物名义报关。虽然要正常缴税,但运输费用会比快递低20%~30%左右,这样下来成本反而低了很多。”一家报关公司也对记者介绍,大宗货物报关费用在500元/单左右,单证齐全的话一般包过。
    记者手记
    期待转运公司抓住机遇
    调查转运公司中存在的问题,并不意味着我们对此类方式的不认同,相反,在全球经济一体化的今天,通过电子商务的方式,获得更好的产品是日渐富裕的中国人应有的权利。虽然没有任何一个部门对中国海淘交易总额进行过权威统计,有人估算过,起码在几百亿到1000亿元人民币之间,而且年增长率在100%以上。这其中孕育的巨大商机,绝对值得有心人抓住。那些先行一步的转运公司们,请珍惜现有的机会。

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